从线上渠道来看，深耕年上市汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

那么，红外市场竞争越发激烈的环境下，红外领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。9月5日，创奇吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，迹创确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。2022年，新驱新局领克正式宣布停产燃油车计划面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，动大赛道辟汽车之家认识到，动大赛道辟帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。

线下方面，深耕年上市汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。此外，红外汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。

作为行业领先的汽车互联网服务平台，创奇汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，创奇同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。

在汽车之家看来，迹创用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。林述成对《华夏时报》记者表示，新驱新局在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，动大赛道辟进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。不过，深耕年上市领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，深耕年上市包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，红外也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。摘要：创奇林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。